Rajoitettu vaihteistomoottori

Rajoitettu kytkinvaihdemoottorin rakenne on suunniteltu toimiviksi ja helppokäyttöisiksi, ja siinä on neljä keskeistä integroitua osaa: 1. Vetomoottori 2. Vaihteen alennus 3. Integroitu rajakytkinmoduuli 4. Mekaaninen kotelo ja lähtöakseli

Tärkeimmät edut

1. Yksinkertaistettu järjestelmäintegraatio

2. Erittäin tarkka paikannus

3. Parannettu käyttöturvallisuus

4. Muokattavuus erilaisiin tarpeisiin

5. Kestävyys ja vähäinen huoltotarve

Rajoitettua vaihdemoottoria käytetään laajalti skenaarioissa, joissa vaaditaan tarkkaa liikkeenohjausta ja automaattisia pysäytystoimintoja.

Tuoteparametri (erittely)

Tuotepiirustus

Yrityksemme

Mikä on keskeinen ero rajoitetun kytkinvaihteiston ja tavallisen vaihdemoottorin välillä?

Toisin kuin tavalliset vaihdemoottorit, jotka vaativat ulkoisen rajantunnistimen lisävarusteita asennon pysäyttämiseen, Limited switch Gear Motor on all-in-one-ratkaisu, jossa on sisäänrakennettu rajakytkinmoduuli. Se voi pysäyttää moottorin automaattisesti, kun se saavuttaa esiasetetut asennot, mikä tarjoaa paremman paikannustarkkuuden ja yksinkertaisemman järjestelmän integroinnin ilman muita ulkoisia komponentteja.

Mitkä ovat rajoitetun kytkinvaihteiston integroidut keskeiset komponentit?

Tuote koostuu neljästä keskeisestä integroidusta osasta, jotka on optimoitu täysin toiminnallisuuden ja helppokäyttöisyyden kannalta: käyttömoottori, vaihteenrajoitin, integroitu rajakytkinmoduuli ja mekaaninen kotelo ja lähtöakseli.

Mitkä ovat rajoitetun kytkinvaihteiston tärkeimmät edut?

Siinä on 5 keskeistä etua: Yksinkertaistettu järjestelmäintegraatio, erittäin tarkka paikannus, parannettu käyttöturvallisuus, mukautettavuus erilaisiin tarpeisiin sekä kestävyys ja vähäinen huoltotarve.